| |
БЕЗОПАСНОЕ
ВОЖДЕНИЕ И НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ
К сожалению, многие даже очень серьезные люди, усевшись за руль собственного
автомобиля, вдруг начинают по-детски верить в свое могущество и недосягаемость.
Чаще всего эта наивная и трогательная вера растет в прямой зависимости
от "крутизны" машины и в результате влечет за собой громадное
количество проблем. Высокие скорости, напряжение, волнующее чувство обладания
мощным, красивым автомобилем, привлекательная спутница, даже просто заводная
музыка - все это может вызывать нежелательный выброс адреналина, под воздействием
которого водитель идет на неоправданный риск, часто с весьма печальным
исходом.
Бдительность - это способность водителя замечать, прогнозировать и реагировать
на непрерывно меняющуюся и движущуюся обстановку. А голова сотрудника
СБ, ведущего автомобиль, должна, как компьютер, в который загрузили новые
данные, обрабатывать изменения, которые он воспринимает.
Не слишком ли я гоню? Кто это сел нам на хвост? Далеко он или стоит начать
волноваться? А как наши соседи справа? А слева? Не очень жмут? По-моему,
вон тот серый "мере" нам просто хамит! Так нагло перестраивается!!!
А не притормозить ли мне лучше, пока этот "чайник" впереди не
вздумал в кого-нибудь врезаться? Ого, да он еще, кажется, собирается свернуть
во двор!
У настоящего профессионала взгляд мгновенно перемещается от близкого расстояния
к дальнему, от приборов к дороге перед колесами, к горизонту, к зеркалам
заднего обзора. Вы НЕ должны смотреть все время на конец капота. Вы ДОЛЖНЫ
смотреть вперед, насколько это возможно. Периферийное зрение предупредит
вас о близких помехах, и тогда вы сможете, если нужно, обратить на них
внимание.
Когда вы едете по дуге, не смотрите ни внутрь кривой линии, ни на внутренний
край дороги? Вы должны смотреть как можно дальше вперед. Поскольку вы
уже видели место, где вы сейчас находитесь, вам нужно просматривать дорогу
далеко вперед по дуге. Вам нужно знать, к чему вы приближаетесь. Когда
вы смотрите далеко вперед, ваши руки и глаза смогут направлять руль к
той точке, а не ориентироваться на дорогу прямо перед автомашиной.
Ни один человек, занимающийся охранным бизнесом, не считает, что вождение
- это такое легкое дело, как думает большинство людей. Бдительность -
вот основное качество, которое должно отличать вас от обычного рядового
водителя.
Очень большое значение имеет ваше физическое состояние. Спорт и участие
в соревнованиях дают хорошую тренировку и сохраняют остроту рефлексов.
Многие виды спорта, кроме того, что они служат отдыхом и развлечением,
помогают выработать координацию движений и быстроту реакции. Упражнения,
сон, здоровая диета и хорошее физическое состояние - вот идеальная и обязательная
комбинация для наилучшей водительской формы.
Никогда не отказывайтесь от контроля над вашей автомашиной и никогда не
сдавайтесь! Самое главное - ВСЕМИ СИЛАМИ СТАРАЙТЕСЬ ИЗБЕЖАТЬ ЛОБОВОГО
СТОЛКНОВЕНИЯ. Если столкновение все же неизбежно, старайтесь уменьшить
повреждения, руководствуясь следующими правилами:
- лучше налететь на что-то мягкое, чем на жесткое;
- лучше столкнуться с чем-либо, движущимся в одну с вами сторону, чем
с неподвижным объектом;
- и лучше столкнуться с чем-либо неподвижным, чем с объектом, движущимся
навстречу вам. Повторимся - этот жесткий выбор делается только, когда
столкновение действительно неизбежно.
Автогонщики утверждают, что лучший способ избежать аварии - уехать от
нее подальше, то есть не давите на тормоз так, чтобы вас занесло. Лучше
приложите все усилия, чтобы вырулить в сторону, одновременно сбавляя скорость.
Неправильное использование тормозов - вот главная причина потери водителями
контроля над своими машинами. Поймите: тормоза не останавливают саму машину,
они останавливают (и могут заблокировать) только колеса. В результате
происходит занос.
Сотрудник СБ, способный постоянно водить автомашину квалифицированно и
безопасно, наверняка сохранит свою жизнь и свою работу.
|
|
